中国与RCEP协定国贸易持续深化。2024年8月，中国对RCEP协定国的贸易额为1502.59亿美元，占进出口总额的29%，占比相对稳定。7月、8月RECP协定国进出口总体情况见图10。

其中，韩国进出口总额为271.69亿美元，占RCEP区域进出口总额的18%。日本为第二大进出口占比国，进出口总额247.08亿美元，占RCEP区域进出口总额的16%。值得一提的是，RCEP协定国区域内总贸易额对总贸易额的贡献度持续高于美国、欧盟和东盟。占比信息见图11。

RCEP多国聚焦汽车零部件和锂电池领域。泰国投资促进委员会8月8日宣布，批准促进汽车零部件领域合资企业投资的激励措施，适用于内燃机、混合动力车和电动车零部件的制造。同时，泰国投资促进委员会8月7日宣布批准现代汽车价值10亿泰铢（约合2800万美元）的投资项目。印尼政府当地时间7日宣布，贝特瑞与新加坡Stellar公司共同出资的年产8万吨锂电池负极材料生产基地在印尼投运，项目一期的投资额为4.78亿美元。

此外，RCEP红利的持续释放，东盟市场也为中国新能源汽车发展再添新动力，东盟已成为中资汽车企业的重要布局地。2020-2023年，东盟新能源汽车销量由0.9万辆增长至15.5万辆，年均增长169%。今年前5个月，泰国纯电动汽车销量TOP10中，中国品牌占据9席，同期，中国汽车品牌也占据印尼、新加坡电动汽车销量榜首之位。

同时，东盟也具备良好的市场、产业和政策环境，在泰国，消费者购买纯电动车可享受最高15万泰铢（约合3万元人民币）购车补贴。泰国提出“30·30”目标，计划到2030年，新能源汽车将占其汽车总产量的30%；马来西亚表示到2030年，电动汽车在汽车总销量中占比要达15%，到2040年进一步提高至38%。此外，印尼镍矿储量************、钴矿产量全球第二，正在构建和完善动力电池产业链，并不断扩建全国电动汽车充电网络；在光伏方面，越南刚刚发布《第八个电力发展规划》，目标到2030年大幅提升光伏电站数量及储能；菲律宾将可再生能源、储能等绿色生态系统行业纳入了“外资优先投资行业”，并给予不同程度和期限的税收优惠。

本节数据来源：根据Wind、海关总署等公开数据整理